За последние несколько лет Tesla несколько раз подвергалась проверке со стороны регулирующих органов, включая недавние расследования систем активной безопасности после аварии Model 3 со смертельным исходом и более раннюю аварию, которая предположительно была вызвана системами Tesla FSD. Совсем недавно Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала предварительное расследование в отношении рулевого оборудования Tesla в Model 3 и Model Y после того, как ряд пользователей сообщили, что их рулевые колеса заблокировались с очень небольшим предупреждением (через CNBC ) .

НАБДД решило исследовать оборудование рулевого управления после того, как несколько водителей сообщили о неожиданной блокировке рулевого колеса, что привело к полной потере рулевого управления. Сообщается, что один водитель врезался в дерево после того, как его рулевое колесо заблокировалось, а другой испытал аналогичную потерю управления, сопровождавшуюся предупреждающим сообщением, но ему удалось безопасно остановить машину на обочине.

Другие водители сообщают, что транспортное средство неожиданно меняет направление, например, когда рулевое колесо резко повернулось вправо, и водитель услышал громкий стук. Громкий стук и необходимость замены рулевой рейки и двигателя указывают на то, что это аппаратная проблема, а не программная.

До сих пор владельцы, сталкивающиеся с этой проблемой, обращались в сервисные центры Tesla для ремонта, но это также создавало немало проблем из-за нехватки запчастей, что в некоторых случаях приводило к задержкам в несколько недель.

По оценкам NHTSA, проблема может затронуть до 280 000 автомобилей. Если в конечном итоге потребуется отзыв, сервисные центры Tesla, вероятно, увидят резкое увеличение объема, что, вероятно, увеличит время выполнения заказов на запчасти и обслуживание.

Поставка оборудования из Китая в Казахстан

Читайте также: Сколько казахстанцев имеют кредиты и долги по ним