Китайский реактивный лайнер C919 производства COMAC (Commercial Aircraft Corp of China) совершит свой первый пассажирский рейс в марте. Этот полет станет важной вехой для Китая, поскольку он положит начало независимому китайскому авиационному сектору. 

China Eastern Airlines станет первым перевозчиком, который будет использовать самодельный самолет. В то время как многие другие отечественные авиакомпании соперничают за реактивный лайнер, иностранные государства, такие как Нигерия, уже проявили интерес к самолету. 

Министр авиации Нигерии заявил, что страна рассмотрит вопрос о покупке самолета C919, как только он официально войдет в состав авиапарка Китая.

В настоящее время самолет средней дальности проходит обязательный 100-часовой проверочный полет, который начался 26 декабря. На сегодняшний день самолет совершил полеты в 9 городов и 10 аэропортов, последний рейс был совершен 28 января из шанхайского международного аэропорта Хунцяо. в международный аэропорт Наньчан Чанбэй в провинции Цзянси. 

Ожидается, что C919 завершит проверочный полет к февралю, после чего получит окончательные результаты проверки и проверки от Управления гражданской авиации Китая. После утверждения самолет будет летать по основным маршрутам, таким как Пекин, Шанхай, Сиань, Куньмин, Гуанчжоу, Чэнду и Шэньчжэнь. 

China Eastern Airlines уже обучила девять пилотов и двадцать четыре бортпроводника полетам на C919. Компания также обучила тринадцать специалистов по техническому обслуживанию, включая бортинженеров, для работы с местными самолетами, и в настоящее время обучает вторую группу персонала для того же.  

Китай является самой густонаселенной страной и вторым по величине авиационным рынком в мире. Следовательно, правительству имеет смысл использовать преимущества внутреннего авиационного рынка и конкурировать с международными игроками. После запуска C919 Jetliner поместит Пекин на глобальную карту авиации и поможет положить конец дуополии международных производителей самолетов Boeing и Airbus.