Правительство Японии планирует уменьшить государственные субсидии на приобретение экологически чистых автомобилей, включая электромобили, подключаемые гибриды и машины на водородных топливных элементах. С января следующего года размер выплат составит 60–80% от нынешнего уровня, сообщает Qazinform.

Новые условия будут применяться к автомобилям, зарегистрированным с 1 января 2027 года.

В связи с высоким спросом на экологически чистый транспорт Министерство экономики, торговли и промышленности Японии также рассматривает возможность досрочного прекращения приема заявок на субсидии. Предполагается, что это произойдет уже в декабре 2026 года, а не в феврале следующего года, как ожидалось ранее. Сокращение выплат позволит сохранить программу в пределах утвержденного бюджета.

В соответствии с новыми правилами максимальная субсидия на покупку электромобиля снизится с 1,25 млн до 750 тыс. иен.

Для других категорий транспорта предусмотрены следующие изменения:

• Электрические мини-автомобили: максимальная выплата уменьшится с 550 тыс. до 440 тыс. иен.
• Подключаемые гибриды: субсидия сократится с 800 тыс. до 480 тыс. иен.
• Автомобили на топливных элементах: максимальный размер поддержки снизится с 1,45 млн до 870 тыс. иен.

Кроме того, японские власти пересмотрят дополнительные выплаты, размер которых определяется с учетом усилий автопроизводителей по снижению воздействия на окружающую среду. При оценке, в частности, учитывается использование стали, производство которой сопровождается меньшими выбросами углерода.

Максимальная дополнительная субсидия для автомобилей будет сокращена с 50 тыс. до 30 тыс. иен. Для электрических мини-автомобилей этот показатель уменьшится с 30 тыс. до 18 тыс. иен.

Ранее Qazinform сообщал, что Mercedes представила в Южной Корее электромобили нового поколения, включая CLA и внедорожник GLC, обозначив новый этап развития электрического транспорта на местном рынке.