Представитель Сэм Грейвс (R-MO), председатель Европейской Палаты по транспорту и инфраструктуре, объявил о планах введения новой ежегодной платы для владельцев электромобилей, которая может принести 550 долларов в год.
Он формулирует это предложение как вопрос справедливости, поскольку большая часть затрат на ремонт, финансируемых из федерального бюджета, собирается за счет налогов на дизельное топливо и бензин, которые не платят более тяжелые электромобили. Согласно некоторым исследованиям, электромобили повреждают дороги гораздо больше, чем транспортные средства ICE, из-за дополнительного веса, который они несут.
С другой стороны, Целевой фонд дорожных дорог, который оплачивает содержание дорог и мостов, происходит так же, как и учет электромобилей. С 2008 года более 275 миллиардов долларов, в том числе 118 миллиардов долларов из закона об инфраструктуре на 2021 год, было переведено из общего фонда для покрытия дефицита.
Действующее законодательство о наземном транспорте действует до 30 сентября, новый пятилетний закон, который будет принят в тюрьме, будет включать первый налог на электромобили на федеральном уровне. Предыдущие республиканские усилия по введению в сообщество сборов в размере 250 долларов за электромобили и 100 долларов за гибриды не были включены в прошлые законы о налогах и расходах, поскольку не было времени для их введения.
Ранее некоторые сенаторы взимали гораздо более высокие налоги на электромобили в обществе в размере 1000 долларов, поэтому новое предложение приземляется где-то посередине. Правозащитные группы уже сильно отступили, указывая на то, что средний налог на газ, уплачиваемый владельцами автомобилей с внутренним двигателем, составляет всего около 88 долларов в год, что делает предлагаемый сбор электромобилей менее похожим на справедливость и больше похожим на штраф.
Это предложение также относится к враждебному климату для использования электромобилей в более традиционном понимании. Администрация Трампа уже отменила налоговый кредит в размере 7500 долларов на электромобили, а новый сбор будет накапливать административные расходы, которые некоторые штаты уже повышают. Это может изменить расчеты для покупателей, взвешивающих покупку электромобилей в 2027 году, особенно если Tesla и другие производители электромобилей повысят цены из-за роста затрат на аккумуляторы, чипы памяти и материалы.
МАГАТЭ призывает к сдержанности на фоне ударов по иранской АЭС в Бушере — Qazinform.com.