Япония рассматривает возможность возобновления строительства танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) впервые с 2019 года. Как сообщает Qazinform.com на источник, это может означать завершение многолетнего перерыва в производстве таких судов внутри страны.

Инициатива является частью более широкой инвестиционной стратегии, продвигаемой правительством под руководством премьер-министра Санаэ Такаити. Она направлена на укрепление экономической безопасности и поддержку ключевых отраслей.

Среди обсуждаемых вариантов — участие крупнейшего судостроителя Imabari Shipbuilding Co., который может задействовать мощности Oshima Shipbuilding Co. в префектуре Нагасаки для строительства СПГ-танкеров.

Вопрос планируется обсудить на профильном совещании под руководством Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии. В обсуждении примут участие представители судостроительной, транспортной и энергетической отраслей, что подчеркивает стратегическую значимость проекта для энергетической политики страны.

Отмечается, что Япония в последние годы уступила позиции таким конкурентам, как Китай и Южная Корея, особенно в сегменте строительства СПГ-танкеров. Последние такие суда в стране были построены в 2019 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries Ltd. и Kawasaki Heavy Industries Ltd..

Судостроительная отрасль включена в список из 17 приоритетных направлений в инвестиционной программе правительства. Власти планируют привлечь около 1 трлн иен (примерно 6,3 млрд долларов) государственных и частных инвестиций в течение ближайших десяти лет для модернизации производственных мощностей и внедрения новых технологий.