Правительство Бразилии объявило о запуске двух новых национальных программ в рамках климатической политики страны, направленных на сокращение выбросов парниковых газов в секторе морского транспорта. Об этом сообщает Qazinform.com.
Инициативы были разработаны Министерством портов и аэропортов и нацелены на улучшение эксплуатационных процессов, а также на повышение экологической устойчивости портовой инфраструктуры по всей стране.
Новые меры формируют основу для декарбонизации как портов, так и судоходства. Согласно принятому постановлению, управление программами будет разделено между профильными ведомствами: Национальный секретариат портов займется разработкой и реализацией мер по снижению выбросов в портовой деятельности, а Секретариат водных путей и судоходства будет координировать инициативы, связанные с морскими перевозками.
Документ предусматривает комплексный мониторинг выбросов парниковых газов, включая прямые выбросы от потребления электроэнергии, отопления, охлаждения и использования пара, а также косвенные источники загрязнения. Эксперты отмечают, что собранные данные станут основой для постановки целевых показателей и оценки прогресса в сокращении выбросов в морском секторе.
Ранее, на Конференции ООН по изменению климата COP29 в 2024 году, Бразилия заявила о намерении сократить выбросы парниковых газов на 59–67 процентов к 2035 году по сравнению с уровнем 2005 года, снизив ежегодные объемы выбросов до 850 млн – 1,05 млрд тонн в эквиваленте CO₂.
В поддержку этих целей Министерство транспорта страны также запустило программу, ориентированную на сокращение выбросов от грузового и пассажирского автотранспорта. Инициатива направлена на снижение загрязнения, повышение топливной эффективности и развитие более устойчивых транспортных решений.
Кроме того, Бразилия подтвердила приверженность декарбонизации гражданской авиации в рамках обновленного национального плана действий. В период с 2003 по 2023 год внутреннее потребление топлива в авиации росло в среднем на 2,4 процента в год, тогда как объемы пассажирских и грузовых перевозок увеличивались на 4,35 процента в год, что указывает на рост эффективности использования топлива.
Ранее Qazinform сообщалось, что Бразилия утвердила климатический план для достижения целей Парижского соглашения.