Октябрь стал отличным месяцем для ведущих китайских производителей электромобилей (EV). Они продали много электромобилей, показывая, что все больше и больше людей в Китае выбирают электромобили, особенно богатые люди.

Компания Li Auto, базирующаяся в Пекине, продала в октябре 40 422 автомобиля. Это на 12,1% больше, чем в сентябре, и на целых 302% больше, чем в прошлом году. Компания Xpeng в Гуанчжоу не сильно отстала: было продано 20 002 единицы, что на 30,7% больше, чем в предыдущем месяце. А компания Nio из Шанхая продала 16 074 единицы, что на 2,8% больше, чем в сентябре.

Но не только богатые люди покупают электромобили. Все больше и больше представителей среднего класса также переходят на эту услугу. Они делают это, потому что заботятся об окружающей среде и потому, что им нравятся интеллектуальные функции, которые предлагают электромобили. Крупные производители электромобилей , такие как Xpeng, Nio и Li Auto, действительно наживаются на этой тенденции. Они предлагают автомобили, которые не только приносят пользу планете, но и оснащены крутыми технологиями. А технологии — отличный способ привлечь новых клиентов.

Хотя эти компании конкурируют с Tesla на китайском рынке электромобилей премиум-класса, есть еще один крупный игрок, нацеленный на другую аудиторию. BYD , крупнейший в мире производитель электромобилей, продал в октябре 301 833 единицы, что на 5% больше, чем в сентябре. Автомобили BYD дешевле, чем автомобили конкурентов, и предназначены для людей, которые не хотят тратить много денег на автомобиль.

Рынок электромобилей в Китае переживает бум, и ожидается, что продажи будут продолжать расти в ближайшие месяцы. Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) поставила цель продать в этом году 8,5 миллионов электромобилей. Если дела пойдут так, как есть, эта цель кажется вполне достижимой. Мы действительно живем во впечатляющее время. Кажется, эра электромобилей наконец-то наступила.

Португалия почти три дня потребляла электроэнергию исключительно из ВИЭ