Продажи электромобилей в Японии по итогам 2025 года увеличились на 1,6% по сравнению с предыдущим годом и достигли 60 677 единиц, свидетельствуют опубликованные в четверг отраслевые данные. При этом зафиксированный впервые за два года рост оказался умеренным и, по мнению экспертов, отражает сдержанное развитие рынка из-за нехватки зарядной инфраструктуры и ограниченного модельного ряда, сообщает Qazinform.com.

Незначительное увеличение продаж, не учитывающее коммерческий транспорт — автобусы и грузовики, произошло несмотря на вывод на рынок новых и обновленных электромобилей Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co., а также активные попытки китайской BYD Co. укрепить свои позиции в Японии.

Статистика была обнародована Японской ассоциацией автомобильных дилеров совместно с Японской ассоциацией легких автотранспортных средств и мотоциклов.

Доля электромобилей в общем объеме продаж новых легковых автомобилей в стране составила лишь 1,6%. При этом количество регистраций EV, за исключением мини-автомобилей, выросло на 17,1% — до 39 885 единиц. В то же время сегмент компактных мини-электромобилей продемонстрировал спад: их продажи сократились на 19,0% и составили 20 792 машины.

У Toyota продажи электромобилей выросли в 2,3 раза — до 4 203 единиц, чему способствовало увеличение запаса хода модели bZ4X при сохранении прежней цены. По данным Японской ассоциации автомобильных импортеров, реализация электромобилей BYD в стране увеличилась на 68,3% и достигла 3 742 автомобилей.

По мнению аналитиков, вялые темпы роста могут подтолкнуть автопроизводителей к пересмотру стратегий продвижения электромобилей на японском рынке.

Электромобили рассматриваются как более экологичная альтернатива автомобилям с двигателями внутреннего сгорания на фоне глобальных усилий по снижению выбросов углерода. В то же время Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, ранее смягчила планы по полному запрету продаж бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года.